Caminhão do futuro será aquele com o conjunto motor/câmbio colocados no centro do chassi do cavalo transversalmente(como no fiat uno) um pouco a frente da 5ª roda otmizando o conjunto e eliminando grandes perdas de potência com cardãns e transferência cruzada de forças, com o ganho de espaço, poderá se utilizar uma gabina pequena e confortável com as dimensões e altura de um carro médio dando margem a soluções aerodinâmicas interessantes, descartando estas dimensões imensas de portas e gabinas que supõem serem os motoristas homens gigantes.