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Duas das principais concessionárias de rodovias já anunciaram que realizarão obras de reforma e ampliação de suas malhas até a Copa do Mundo de 2014.
A CCR e a OHL devem investir R$ 5 bilhões nas melhorias, segundo informou o jornal DCI.
A espanhola OHL pretende investir mais de R$ 4 bilhões na ampliação, duplicação e criação de novos trechos nas concessões federais.
O grupo detém cinco rodovias no Programa de Concessão do Governo Federal e quatro rodovias no Programa de Concessão do Governo do Estado de São Paulo. As obras principais devem ser a duplicação da Serra do Cafezal e o contorno Norte de Curitiba, na rodovia Régis Bittencourt; a duplicação de 25 quilômetros da BR-116/PR entre Curitiba e Fazenda Rio Grande, no Paraná; a ampliação da capacidade da Avenida do Contorno, na BR-101/RJ; a duplicação de 176,6 quilômetros da rodovia BR-101/RJ; e construção do Anel Viário de Betim, na rodovia Fernão Dias. Segundo a empresa, todas estas obras estão previstas nos contratos assinados com o poder concedente.
Já a CCR vai realizar obras de melhorias na Nova Dutra, na Baixada Fluminense, e no acesso à região da Ponte Rio-Niterói, com o custo de R$ 1 bilhão. O grupo CCR possui oito concessionárias e administra 21 trechos rodoviários no Brasil.
Segundo o jornal, o grupo confirmou que existem conversas com o governo deferal para adicionar novos montantes de investimentos nesses projetos, com a intenção de resolver em partes ou todos os problemas da infraestrutura de transportes associada à região de influência desses dois negócios. Uma das opções da concessionária é buscar um financiamento junto ao Banco Nacional do Desenvolvimento (BNDES), ou com o mercado de capitais na região.
Desde o início das concessões de rodovias, em 1996, até o ano passado, as concessionárias investiram R$ 19,13 bilhões, segundo dados da Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR), que não possui dados sobre previsões para o setor.
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